트랙터용 유압 호스: 올바른 선택 및 교체 방법 

트랙터의 유압 호스는 고무 튜브가 아닙니다. 이는 쟁기의 리프팅, 사고 시 압력 방출 및 부착 장치 제어의 정확성이 좌우되는 유압 시스템의 중요한 부하 요소입니다. 우리는 크라스노다르 영토, 알타이 영토 및 바쉬코르토스탄 공화국의 들판에서 12,000개 이상의 호스를 교체했습니다. 세 번째 경우마다 조기 파열이 발생하고, 다섯 번째 경우마다 연결에 누출이 있습니다. 그 이유는 거의 항상 동일합니다. 선택은 매개변수가 아닌 가격을 기반으로 하기 때문입니다.

트랙터용 유압 호스를 선택하는 방법: 무시할 수 없는 세 가지 숫자

선택하기 전에 가장 먼저 확인하는 것은 트랙터 제조사가 아니라 유압 시스템의 작동 매개변수입니다. MTZ-82의 압력은 최대 20MPa, John Deere 8R의 압력은 최대 35MPa, 새로운 Claas Axion의 압력은 최대 42MPa입니다. 25MPa용으로 설계된 호스는 3~4개월 안에 고장납니다. 우리는 이것을 서비스 로그에 기록합니다:최대 작동 압력, 피크 임펄스 압력, 오일 온도.

두 번째는 디자인이다. 트랙터용 표준 유압 호스는 내부 엘라스토머(일반적으로 NBR), 2개의 보강 프레임(고장력 강철 와이어), 완충층 및 외부 재킷(UV 보호 고무)의 5개 층으로 구성됩니다. 카탈로그에 "프레임 1개"라고 적혀 있으면 트랙터용이 아닙니다. 농업 기계에는 GOST R ISO 1436-2019 또는 SAE 100R2AT에 따라 최소 2개의 교차 프레임이 필요합니다.

세 번째는 연결 유형입니다. MTZ 및 T-150에서는 JIC 37° 또는 ORFS 유형의 나사형 피팅이 가장 자주 사용됩니다. 외국 장비 - 미터법 DIN 20022 또는 BSP. 우리는 정비사가 JIC 호스를 BSP 포트에 설치하는 것을 보았고 일주일 이내에 압력을 받아 오일이 누출되기 시작했습니다. 원뿔 각도, 나사산 피치 및 씰 등급을 확인하십시오. 이는 사소한 일이 아닙니다. 이는 무거운 경운기를 처음 들어 올릴 때 호스가 튀어나오지 않도록 보장합니다.

"정사이즈에 맞습니다"가 워크숍에서 가장 위험한 문구인 이유

어떤 사람들은 호스의 직경이 일치하고 길이가 장력 없이 설치될 수 있으면 맞는다고 생각합니다. 그러나 우리는 오렌부르크(Orenburg) 지역의 한 농장에서 상황에 직면했습니다. 고객은 "샘플을 기반으로" 호스를 구입했지만 강화 유형은 달랐습니다. 47시간 작동 후 굴곡 부위에서 터졌습니다. 이유는 크기 때문은 아니었지만최소 굽힘 반경. 이중 프레임 강화 호스의 경우 12×D(D는 내부 직경)이고, 단일 레이어 호스의 경우 8×D입니다. 트랙터 프레임에 단단히 고정하면 프레임에 미세 균열이 발생합니다.

또 다른 일반적인 실수는 유압유와의 호환성을 무시하는 것입니다. 모든 호스가 첨가제가 포함된 최신 AW 및 HVLP 오일을 견딜 수 있는 것은 아닙니다. 테스트 데이터가 있습니다. 내부에 EPDM 층이 있는 호스는 물과 파라핀 오일에 대한 내성이 있지만 아연 첨가제가 포함된 미네랄 오일에서는 견고성이 떨어집니다. Shell Rimula 또는 Castrol Tractor Fluid를 사용하는 유압 시스템을 갖춘 트랙터의 경우 NBR 또는 특수 FKM 엘라스토머만 권장합니다.

그리고 한 가지 더: 색상은 중요하지 않습니다. 빨간색 호스는 '고압용'이 아니고 파란색 호스는 '냉각용'이 아닙니다. 색상 - 제조업체 표시. 실제 매개변수는 태그에 있습니다. 예를 들어 "100R16–16×2.5–35 MPa–100°C"입니다.

트랙터의 유압 호스 교체 방법: 실습 체크리스트

교체는 단순히 "나사를 풀고 조이는 것"이 아닙니다. 다음은 한 단계의 오류로 인해 충돌이 발생하는 순서입니다.

• 유압 시스템을 끄십시오: 엔진을 정지하고, 수동 밸브를 통해 압력을 해제하고, 제어 레버를 잠급니다.
• 기름을 빼내세요: 호스에 200ml의 잔여물이 있어도 교체 후 에어록 현상이 발생할 수 있습니다.
• 피팅을 검사하세요: 나사산에 마모나 균열이 있는 경우 호스와 함께 교체하십시오.
• 여분의 길이로 설치: 호스는 자유 길이의 3~5% 처짐을 가져야 합니다. 이렇게 하면 열팽창과 진동을 보상할 수 있습니다.
• 렌치로 조여주세요: 너무 강하게 조이면 O링이 변형되고, 너무 적게 조이면 누출이 발생합니다. M22×1.5의 경우 표준은 220Nm입니다.
• 시스템 블리딩: 엔진을 공회전 속도로 시동하고 각 유압 장치를 3~5회 부드럽게 켜고 연결부가 건조되었는지 확인합니다.

유압유 전달 및 제어 전문 기업인 Zhengzhou Haida Hydraulic Technology Co., Ltd.의 기술자 교육에 이 체크리스트를 소개합니다. 경험에 따르면 모든 사항을 준수하면 반복 요청 횟수가 78% 감소합니다.

전문가에게 연락할 가치가 있는 경우는 언제이며, "직접 수행"하는 것이 항상 더 빠르지는 않은 이유는 무엇입니까?

현장에서 호스가 손상된 경우 압착 클램프를 사용하여 수리 키트를 임시로 설치할 수 있습니다. 하지만 이는 1~2일 동안의 해결 방법입니다. 이러한 수리를 통한 지속적인 작동은 GOST R 55747-2013에 의해 금지됩니다. 갑작스러운 압력 서지 시 폭발 위험이 4.7배 증가합니다.

전기 유압식 트랙터(예: New Holland T7)가 있는 경우 호스는 압력 센서 및 피드백이 있는 회로의 일부일 수 있습니다. 여기서 선택 오류는 누수로 이어지는 것이 아니라 ECU의 오작동으로 이어집니다. 이 경우 항상 원래 OEM 번호를 사용하거나 엔지니어와 사전 상담하여 호스를 주문하는 것이 좋습니다.

트랙터용 유압호스는 소모품이 아닌 안전요소입니다. 이를 선택하려면 유체 역학, 재료 과학 및 운영 관행에 대한 이해가 필요합니다. 우리는 고객이 정확한 아날로그를 선택하고 이를 실험실에서 테스트한 후 해당 지역에 전달할 수 있도록 도와드립니다. 더 이상의 고민이나 신뢰성 저하 없이 말이죠.